ความแตกต่างระหว่าง เครื่องยนต์ดีเซล และ เบนซิน (แก๊สโซลีน) ที่คนอยากมีรถต้องรู้

ความแตกต่างของน้ำมันรถยนต์

ในปัจจุบันเราจะเห็นว่าวงการรถยนต์ได้มีการผลิตรถยนต์คันเล็กที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลออกมาจำนวนมาก  ทั้งๆที่ก่อนหน้านี้ไม่มีทีท่าที่จะค่ายๆทำโดยเฉพาะรถในฝั่งของตะวันออก   ซึ่งต้อนนี้จะต้องอยมรับว่ารถดีเซลนั้นทำตลาดได้ดีมากยิ่งขึ้น  แล้วว่าแต่รถขนาดเล็กที่ใช้ดีเซลจะแตกต่างกับรถขนาดเล็กที่ใช้เบนซิน อย่างไรวันนี้เรามีข้อสรุปมาฝากกัน  เพื่อที่จะได้เป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจซื้อรถ  โดยเราจะแบ่งออกเป็น 4 ประเด็นหลักๆดังต่อไปนี้

เรื่องของการจุดระเบิดและการส่งเชื้อเพลิงของรถ โดยในรถที่ใช้เครื่องยนต์แก๊สโซลีน จะมีหลักการทำงานคือ น้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศจะผสมกันนอกกระบอกสูบ   หลังจากที่เกดการผสมกันแล้วก็จะถูกดูดเข้ากระบอกสูบในจังหวะดูด และถูกอัดตามจังหวะอัด  ซึ่งส่วนผสมจะทำการจุดระเบิดและเผาไหม้โดยอาศัยประกายไฟจากหัวเทียนของรถ

1.โดยจะแตกต่างจากเครื่องยนต์ที่ใช้ดีเซล   ที่จะใช้อากาศเพียงอย่างเดียวเท่านั้น  จากนั้นอากาศก็จะถูกดูดหรืออัดเข้ากระบอกสูบ  เมื่อเข้าไปแล้วอากาศภายในกระบอกสูบถูกอัดในจังหวะอัด  ส่งผลทำให้อากาศมีความดันและอุณหภูมิที่สูงมากขึ้น  เมื่อทุกอย่างเสร็จสิ้นหัวฉีดจะฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไปเข้ากระบอกสูบ และผสมกับอากาศที่ร้อนจนเกิดการจุดระเบิดและเผาไหม้   เพราะฉะนั้นเราจะเห็นได้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลจึงไม่มีคาร์บูเรเตอร์ และหัวเทียนที่ใช้สำหรับการจุดระบิด แต่มีหัวฉีดที่จะทำหน้าที่ในการฉีดน้ำมันให้เป็นฝอยโดยอาศัยแรงดันจากปั๊มนั้นเอง

2.เรื่องของอัตราส่วนกำลังอัด ในส่วนนี้หมายถึง  อัตราส่วนที่เกิดขึ้นระหว่างปริมาตรภายในกระบอกสูบขณะที่ลูกสูบอยู่ที่ตำแหน่งศูนย์ตายล่าง กับปริมาตรภายในกระบอกสูบที่เกิดขึ้นขณะที่ลูกสูบอยู่ที่ตำแหน่งศูนย์ตายบน   ซึ่งอัตรากำลังอัดของเบนซินจะเท่ากับ  8:1 และในส่วนของอัตราส่วนกำลังอัดดีเซลจะเท่ากับ 16:1

โดยจะเห็นได้ชัดเจนว่าอัตราส่วนกำลังอัดของเครื่องยนต์เบนซินน้อยกว่าของดีเซล และนอกจากนี้แล้วอัตราส่วนกำลังอัดของเครื่องยนต์เบนซินที่ใช้กันในปัจจุบันก็ต่ำกว่าของดีเซล และไม่สามารถที่จะใช้ให้สูงเหมือนดีเซลได้ สาเหตุที่เป็นเช่นนี้ก็เพราะว่าส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิง และอากาศจะถูกอัดด้วยอัตราส่วนของกำลังอัดที่สูง จะทำให้เกิดการจุดระเบิดตัวเองก่อนที่จะเกิดประกายไฟที่หัวเทียน จึงส่งผลทำให้เกิดแรงดันสวนทางการเคลื่อนที่ของลูกสูบซึ่งเรียกว่า น็อค

3.เรื่องของการการออกแบบชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ในเครื่องยนต์ดีเซลจะถูกออกแบบอัตราส่วนกำลังของเครื่องมีค่าที่สูง จึงทำให้แรงดันภายในกระบอกสูบเกิดการเผาไหม้ของน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีค่าสูงตามไปด้วย  เพราะฉะนั้นจึงทำให้ชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ดีเซลถูกออกแบบให้มีความแข็งแรงเป็นพิเศษ  และอีกส่วนสำคัญ คือ  หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง  ที่ถูกออกมาให้สามารถฉีดน้ำมันดีเซลให้เป็นฝอยในขนาดที่เหมาะสมกับการเผาไหม้  จึงส่งผลทำให้เครื่องยนต์ดีเซลมีราคาที่สูงกว่าและมีน้ำหนักที่มากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน

4.เรื่องของชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ละชนิดให้จะให้พลังงานหลังจากการเผาไหม้ออกมาไม่เท่ากัน   โดยส่วนใหญ่แล้วจะขึ้นอยู่กับปริมาณอะตอมของไฮโดรเจนภายในโมเลกุล   ซึ่งน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลนั้นมีอุณหภูมิที่ใช้ในการจุดติดไฟต่ำ และให้พลังงานมากกว่าน้ำมันที่ใช้กับในเครื่องยนต์เบนซิน

หลังจากดูข้อมูลหลักๆเรื่องความแตกต่างของเครื่องยนต์ทั้ง 2 แบบกันไปแล้วเราก็มาดูข้อเปรียบเทียบทั่วไปของเครื่องยนต์เบนกันต่อเลยดีกว่า  โดยต้องบอกว่าหากพูดถึงเรื่องของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วดีเซลประหยัดกว่า

การทำงานอย่างสม่ำเสมอ  ช่วงระยะเวลาก่อนเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น  ดีเซลดีกว่า  ส่วนหากพูดถึงเรื่องของน้ำหนักต่อกำลังม้า  ราคาเครื่องยนต์ที่ไม่แพง  การสตาร์ทเครื่องยนต์เมื่ออากาศเย็น  เครื่องยนต์แบนซินจะดีกว่าเครื่องยนต์ดีเซล  หลังจากมาดูองค์ประกอบต่างๆแล้วตอนนี้ก็ขึ้นอยู่กับความพึ่งพอใจแล้วว่าตัวคุณเองชอบเครื่องยนต์แบบไหนและการใช้รถของเราเองเป็นแบบใด เพียงเท่านี้เราก็จะได้รถที่เหมาะสมกับการใช้งานมาไว้ใช้ทำงานและเดินทางไปยังสถานที่ต่างๆได้สุขใจแล้ว